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民航局谈江西航空风挡破裂:与川航事件程度上有很大不同

民航局谈江西航空风挡破裂:与川航事件程度上有很大不同 平易近航局解读江西航风挡分裂事务:与川航事务水平上有很年夜分歧   5月8日清晨,江西航空发布声明,一架波音737-800飞机驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇分裂,飞机在邻近的兰州中川机场平安落地.   5月14日,中国平易近航局召开月度新闻发布会.平易近航局航空平安办公室主任朱涛在会上解读了近日江西航风挡玻璃分裂一事.   朱涛先容,飞翔进程中,飞机处于高空、高速、高压的极端情况,风挡是承受飞机表里庞大压差、高速气流冲击、鸟撞等直接危险的主要部件.   “中国平易近航规章和国际尺度一致,对风挡的设计、制造和保护都有极高要求.”例如波音737,空客320如许的飞机,风挡由3层玻璃构成,此中外层不承受布局力,首要功能是防撞;中层和内层为承受布局力层,中层和内层中任何一层连结无缺,飞机都可以保持正常的表里压差,包管平安.   朱涛暗示,在飞机的平常保护中,航空公司必需依照手册要求,对风挡进行按期查抄,以确保风挡的适航性.运行中,飞机风挡玻璃有时会遭到鸟或其他外来物的撞击,加温系统或电弧防电等多种身分影响,所以玻璃裂纹具有必然产生几率.产生此类环境后,飞翔机组会依照相干法式进行措置,采纳最好办法确保飞翔平安.   朱涛传递称,此次江西航波音737飞机风挡为外层单层裂纹,当前具体缘由正在查询拜访中,有切当结论后将第一时候发布.   “此事务与2018年川航事务水平上有很年夜的分歧.川航事务中,飞机风挡3层玻璃同时分裂,致使风挡整体脱落,是世界平易近航史上独一的一次,几率极低.”朱涛说道.   据江西航空微信公家号5月8日动静,近日,江西航空一架B737-800飞机执飞库尔勒至郑州航班,在巡航阶段高度10100米,驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇分裂.机组当即陈述空管和公司,公司和机组连结及时的联系,并赐与手艺撑持.在这类环境下,按该机型的措置法式,飞机可继续飞往目标地.为确保平安满有把握,公司和机组配合决议计划采纳更加稳妥的办法,在空管的批示下降落高度,并在邻近的兰州中川机场平安落地.   航班备降后,公司妥帖放置了机上搭客,并于第二天放置补班,将搭客投递目标地郑州.   江西航空传递称,飞机维修和飞翔手册对飞机风挡玻璃均有严酷的查抄放行尺度.按照手册描写,B737-800飞机风挡由多层玻璃构成,本次产生分裂为外层玻璃,外层玻璃不是布局层,不承受布局力,只供给刚度、硬度,以防划伤、鸟击和外来物毁伤.该飞机风挡承受布局力的中心层和内层均无缺.   彭湃新闻记者 姚晓岚